Ein viel versprechendes Debüt von Bernardo Sousa an der PWRC

Ein viel versprechendes Debüt von Bernardo Sousa an der PWRC – Schwedischen Rallye…

Erster Punkt gewonnen nach einer hervorragenden Leistung

Bernardo Sousa und Carlos Magalhães beendeten den PWRC Wettbewerb mit ihrem Red Bull Rallye Team Mitsubishi Lancer EVO 9 auf dem 8. Schlussrang. Das portugiesische Paar gewann auch seinen ersten Punkt in der Meisterschaft, was tatsächlich sehr erstaunlich ist, war es doch ihr erstes Rennen an der Rallye Weltmeisterschaft im Ausland.

Dies bestätigt die tatsächliche Leistung von Bernardo Sousa, der sich trotz dem Widerstand vieler Leute mit der Bestimmtheit eines 20 Jährigen und dem großen Wunsch zu gewinnen für eine internationale Karriere in der Production Car Rallye Weltmeisterschaft entschied.

Der junge, von Red Bull gesponserte Fahrer bereitete sein Debüt für den hoch stehenden Wettbewerb so gut wie möglich vor und tat alles, um für das komplizierte schwedische Rennen in Bestform zu sein, da die eisigen Fahrbahnen für ihn neu waren, dies im Gegensatz zu seinen Mitkonkurrenten.

Bernardo Sousa startete das Rennen in der gewünschten Endposition so ruhig wie immer und realisierte bald, dass er trotz der langsameren Geschwindigkeit eine der besten Zeiten in der Gruppe der N Fahrer hatte, was ihm genug Spielraum gab, um unvorhergesehene Unfälle zu vermeiden…

“Die Tatsache, dass ich noch immer einen gewissen Spielraum hatte, rettete mich tatsächlich zwei oder drei Mal vor schwierigeren Situationen; das Auto drehte sich um 360 Grad im ersten Rennen und es schlitterte noch weiter, aber wir verloren nie viel Zeit und so glaube ich, dass das ganze Rennen für uns sehr gut lief.
Die schwedische Rallye war ohne Zweifel das schwierigste Rennen in meiner Karriere. Es war körperlich sehr anstrengend und erforderte auch ständige Konzentration, was uns noch angespannter werden liess, obwohl wir keinen Druck hatten, Resultate zu erzielen.
Ich denke, wir haben unser bestes gegeben. Ich bin wirklich mit unserer Leistung zufrieden und ich danke allen für Ihre Unterstützung in diesem (ersten…) PWRC Traumwochenende.
Ich möchte noch einige Worte hinzufügen: Ich möchte dem technischen Team von BRR danken. Sie haben uns ein ausgezeichnetes Auto gegeben und uns während der ganzen Rallye unterstützt. Ich möchte auch meinem Vater danken, der nun sein Versprechen einlösen muss, mit dem Rauchen aufzuhören. Schliesslich bin ich für seine Gesundheit gefahren!“

Die schwedische Rallye endete mit einem Gesamtsieg für Jari Matti Latvala (Ford Focus WRD) und Hanninen als (Favorit) Sieger der PWRC, trotz seinem Kampf mit Patrick Sandell.

Nach zwanzig (20) Spezialrennen, sieht das PWRC Gesamtklassement wie folgt aus:

1 - Hanninen (Mitsubishi) 2h59m58.7s ; 2. Ketomaa (Subaru) + 1m23.2s; 3. Sandell (Peugeot) + 1m51.8s; 4. Prokop (Mitsubishi) + 2m03.0s ; 5. Nittel (Mitsubishi) + 3m56.3s…8. Bernardo Sousa / Carlos Magalhães (Mitsubishi Lancer EVO 9) + 7m58.6s (19. Gesamt).

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