Piloto do Red Bull Rallye Team chegou a ser o melhor português

O que parecia ser um dia perfeito terminou de forma imperfeita devido a um azar mecânico. Depois de rodar no Top 10, cumprindo o objectivo a que se propôs, o piloto do Red Bull Rallye Team acabou por ter uma última “especial” complicada. A culpa foi do radiador do seu Mitsubishi Lancer Evo IX.

Um problema no radiador do Mitsubishi Lancer Evo IX, manchou o final do dia de Bernardo Sousa. Numa altura em que era 8º na geral, o piloto madeirense partiu a ventoinha e acabou por danificar o radiador. Uma situação que o fez perder muito tempo na sexta e última prova especial de classificação (PEC) do dia, em São Brás de Alportel e que acabou por ditar a sua desistência.

“Depois de um dia que correu de forma perfeita isto foi quase como morrer na praia. Fomos sempre subindo na geral e rodámos sempre tranquilos sem grandes loucuras e a pensar na mecânica”, refere Bernardo, explicando que foi no troço de ligação, já no final da “especial”, que o carro deixou de responder.

“Ainda o tentámos voltar a pôr a trabalhar mas ele já não pegou”, conta. “Ao passar num riacho, na segunda passagem partiram-se as ventoinhas e acabámos por furar o radiador”, explica Bernardo. A solução acabou mesmo por ser rebocar a viatura até à assistência, onde o piloto madeirense e o seu navegador, Carlos Magalhães estão a avaliar em conjunto com os mecânicos os reais danos no Mitsubishi Lancer Evo IX.

“Ainda não sabemos se o problema é solucionável, porque desconhecemos até que ponto o motor foi afectado. Mas tenho fé de que amanhã voltamos à estrada e que vai correr tudo bem. Aliás, já disse aos mecânicos que amanhã é para andar muito depressa”, conclui o piloto demonstrando uma enorme vontade de vencer.

Amanhã realiza-se a segunda e última etapa do Rally de Portugal, com um total de 130,70km cronometrados divididos por seis PEC.

Classificações após 1ª etapa: 1ºL.Rossetti (1h26m06,5s); 2ºN.Vouilloz (1h26m08,9s); 3º J.Kopecky (1h26m45,9s); (...) 13º Bernardo Sousa (1h30m51,7s).